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17

2019-01

闵行区总体规划暨土地利用总体规划(2017—2035)正式获得上海市人民政府批复!在闵行总体规划(2017-2035)中,华漕未来有了更明确的规划,尤其是划入虹桥主城片区,对华漕而言可谓是重大利好消息。

跻身主城片区!

虹桥单元规划范围包括虹桥主城片区约86平方公里,单元规划需要与虹桥主城片区范围内的青浦、嘉定、长宁联合编制,区总规仅对闵行部分做规划指引。闵行部分包括华漕镇及新虹街道,规划范围47.4平方公里。

虹桥主城片区单元闵行部分旨在建设虹桥主城片区重要的国际商务集聚区、国际样板社区。南虹桥(华漕镇)突出公建、社区等配套功能,建设虹桥商务区的国际化配套新中心。

城市配套、交通网络、

生态环境都有好消息!

促进虹桥主城片区的产城融合

重点提升南虹桥地区的设施配套能级,在高等级医疗、教育设施配套基础上,进一步完善虹桥主城片区的高等级文化、体育设施配套。同时增强生活居住功能,促进产城融合发展。

强化虹桥主城片区核心区

与拓展区的交通联系

重点优化轨道交通、中运量以及骨干路网的综合交通网络,加强南虹桥与虹桥核心区的直接通勤联系。同时进一步路网系统,健全路网体系,疏解骨干路网交通压力。

推进虹桥主城片区的生态网络建设

重点推进吴淞江生态间隔带的减量化工作和生态修复,建设郊野公园,并强化开发边界内外的生态网络一体,提升虹桥主城片区的整体生态品质。

华漕镇还被划入南虹桥地区中心

北至纪高路、南至北青公路、东至纪翟路、西至纪谭路,联动虹桥主城副中心, 以国际医疗、国际文体、国际服务等配套功能为主导。在空间布局上,加强南虹桥与虹桥主城副中心的功能互补和交通联系,形成服务闵行北部地区的综合服务中心。 交通上主要依托 13 号线和 25号线。

都市菜园,打造绿水青山!

在闵行总体规划(2017-2035)中,对华漕农村也有了更明确的定位。规划中指出,华漕可利用交通、区位优势,围绕“都市菜园区”板块建设,探索多样化销售渠道的订单农业和休闲农业发展模式。

在华漕镇苏州河南岸建设都市田园休闲农业区,零星分散的集体工业用地应逐步集中至开发边界内,结合历史违法用地处置和城乡建设用地增减挂钩政策,加强该区域建设用地复垦,促进苏州河沿岸生态廊道和都市田园休闲农业建设。

积极吸引龙头企业入驻,发挥规模化设施粮田和菜田设施优势、苏州河滨江林带生态优势、蔬菜生产基地产业优势和濒临中心城的区位优势,构建苏州河沿岸休闲农园,依托靠近虹桥商务区和虹桥交通枢纽,积极推“周末休闲农庄”等亮点项目的开发与建设,通过广告效应吸引都市人群,使人们形成“周末首选,华漕农庄”的习惯思维,并结合都市人群对安全优质蔬菜的需求,利用“互联网+”的思维,打造开发诸如“菜园认养”等一系列小而精的订单农业项目。

此外还明确了都市菜园综合体项目,指出可依托区域自身资源优势,发展循环农业、创意农业、农事体验于一体的田园综合体,可试点开展华漕镇赵家村的都市菜园田园综合体。在发展田园综合体的过程中要依法合规的坚持农地农用的原则,将设施农用地与休闲旅游股服务设施分开,在保证农业生产所需设施农用地规模前提下,田园综合体建设需要的服务设施需通过城市建设用地等其他途径落实解决。

来源:聚力华漕


04

2019-01

@华漕人

去浦东机场不需要在穿越整个上海

我们有了新的选择

你关注的嘉闵线,又有新进展了

当前,嘉闵线处于工程可行性研究阶段

2018年11月23日起

中铁上海设计院集团有限公司

对“上海市轨道交通市域线嘉闵线工程

地下管线及障碍物探查”项目

进行专业分包招标


嘉闵线及其联络线及动车走行线

规划信息出炉

嘉闵线近期实施工程

自嘉定北站(暂名)至莘庄北站(暂名)

正线全长约41.36km

(联络线、动车走行线不计入正线)

设动车运用所一座、动车存车场一座

工程总投资399亿元



其联络线及动车走行线:

沪宁铁路联络线左线、右线共约3.78km

沪杭铁路联络线左线、右线共约15.73km

动车运用所左线、右线共约1.94km

动车存车场走行线左线、右线共约3.07km


上海轨道交通市域线嘉闵线,是联系新城与中心城的轨道交通市域快线骨干,是轨道交通市域线路网的重要南北向主轴干线,是上海市融合轨道交通“三网”、打造立体化公共交通体系的重要组成,是与国铁互联互通、服务近沪地区客流、并通过多线换乘分解并扩大铁路主客站功能,缓解枢纽公交集疏运压力的主要线路,是完善上海铁路枢纽客运布局、平衡虹桥客站压力的重要线路。



该线与机场联络线(暂名)制式相同,采用CRH6铁路动车组列车,速度目标值为160km/h,可在虹桥站(暂名)与机场联络线(暂名)换乘及互联互通(可跨线运行)直达浦东国际机场,并与机场联络线(暂名)共享沪青平存车场及上海市域铁路网络运管调度中心。


       为使轨交地铁出站接驳更加方便,扩大有线路服务的辐射面,完善大虹桥通勤,继虹桥商务区2路车开通后,虹桥商务区1路、闵行18路、闵行23路、189区间4条线路的调整优化已经全部完成。在华漕南部、中部、北部均有站点增设,华漕公共交通出行、接驳将更加方便。

虹桥商务区1路

     虹桥商务区1路增设了申长路迁虹路、申长路兴虹路(上行)、申长路锡虹路(下行)、申长路绍虹路(下行)站点,进一步优化了虹桥商务区内的中骏广场、虹桥汇等楼宇的交通环境,提升沿线企业员工的出行体验。

闵行18路

     闵行18路在纪翟路北翟路路口新增纪翟路北翟路(上行)、北翟路纪翟路(下行)、在申滨路、申滨南路沿线增设沪青平公路航东路(上行)、申滨南路兰虹路(下行)、申滨南路建虹路、申滨南路舟虹路、申滨南路苏虹路、申滨路泰虹路站点,服务虹桥商务区内的龙湖天街、丽宝广场、新华联等楼宇及周边区域。与虹桥商务区2路一样,申滨南路苏虹路站可对接国家会展中心二层步廊。

闵行23路

        闵行23路在申长路沿线增设申长路天山西路、申长路淮虹路(上行)、申长路兴虹路、申长路锡虹路、申长路绍虹路、申长路甬虹路、申长路建虹路(下行)站点,虹桥商务区内的阿里中心、协信中心、虹桥汇、虹源盛世、虹桥天地、虹桥绿谷等楼宇的员工、前来商务区购物观光的游客,出行将更加方便。

189区间





       189区间终点站改为纪王站,有效提升了纪王上班族日常通勤便利度。

       4条公交线路的优化,不仅服务了沿线企业员工的日常通勤,提升了居民游客的出行体验,改善了区域出行服务水平,还将以更便利、更畅通、更快捷的公共交通方式,进一步优化华漕的营商环境。

来源:上海嘉定、上海虹桥


04

2019-01

最新!申城轨交三期建设规划获批,建设19号线、20号线一期、21号线一期、23号线一期、13号线西延伸线、1号线西延伸线及机场联络线、嘉闵线、崇明线等9个项目,规划期为2018~2023年。

华漕人注意啦!


13号线西延伸线

将成为第一条到达华漕的轨道交通,

将改善华漕交通环境,

大幅提升华漕的交通便利!

更多信息看过来

13号线西延伸

路线走向:诸光路站至金运路站

线路总长:9.8公里

设站:5座

投资:126.29 亿元

项目建设工期:5年。

车型:A型车6辆编组

最高运行时速:80公里


来源:聚力华漕


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